Rese 1

15.5

 

 

 

Chema Hernandez AguiarChema Hernández Aguiar

 

 

Parte I

“El incremento del número de estudios se concentra en las universidades privadas (11 grados), mientras las públicas han reducido su oferta (-18%) “Informe del Observatorio del sistema universitario, Canarias, 2019. (El informe no contempla las enseñanzas de la Universidad de Atlántico Medio que sí imparte ¿Por qué será?)

Hace unos días leí un Twitter del Consejo Social de la ULPGC en el que se informa de una reunión con el equipo redactor de la Nueva Estrategia del Gobierno de Canarias para las enseñanzas superiores, por cierto un equipo de lo “más aséptico y técnico”, vista la filiación CC del mismo, más que redactor, relator. La mención del consejo no muestra crítica o preocupación alguna, la fotografía subraya mucho júbilo y “buen rollito”, muy en consonancia con alguna línea editorial.

Me sorprendió la expresión “nueva estrategia canaria para las enseñanzas superiores ”, ya que de “nueva” me temo que poco o nada, simplemente privatizar y reducir financiación a las públicas, lo de estrategia ya tiene más gracia, puro y duro mercado libre, oferta y demanda, poder adquisitivo y acceso a los estudios que deseas y lo redactor tiene su coña, primero la ponen en práctica, la hacen efectiva durante estos cuatro años de forma agresiva y después llaman a algunos afiliados y amigos para que hagan un relato embellecido de lo ya hecho, hermoseando la clara traición a la enseñanza pública universitaria que se ha perpetrado.

El modelo de Coalición ya se ha ejecutado en la práctica de la mano de Ciro  Gutiérrez, Director General de Universidades aliado animoso de las universidades privadas y del Gobierno de Clavijo,  ahora pretenden ponerlo por escrito y  blindarlo..La loca academia de policía lleva tiempo en marcha.

Estimado lector, sin tapujos, esa estrategia se resume en hacer crecer la oferta de enseñanzas en las universidades privadas sin tino, a demanda de los empresarios que, de momento, están la mayoría de ellos vinculados de una u otra forma al todopoderoso Círculo de Empresarios, real gobierno autónomo de Canarias, al que sirve ciegamente CC, al tiempo que se recorta la pública y se suprimen grados, engordar la privada y adelgazar la pública.

En pocas palabras las Universidades Privadas crecen como hongos, me recuerdan la fiebre de los videoclubs, pero ahora son academias privadas con rótulo de universidad, estupendas páginas web que te conducen a otras y otras web de universidades que son franquicias, con instalaciones y recursos muy limitados y escasos, me atrevería a decir que cualquier instituto de las islas está mejor dotado que todas ellas.

Universidades con escasa o nula actividad investigadora, condición indispensable e insalvable para ser universidad, sin siquiera, en algunas ocasiones con la bibliografía imprescindible. Imagina impartir derecho sin el Aranzadi, pues ha sucedido, según consta en algún informe, a lo anterior se une cierta debilidad en la selección de personal, además de extrañas compatibilidades que necesitarían un estudio, si de verdad existen.

En estos momentos ya se están impartiendo docencia en tres universidades privadas, en cartera al menos dos, además de tres a distancia en zona ZEC, también se encuentran en zona ZEC alguna de las presenciales. La formalización y aprobación de esos grados en las universidades privadas requieren de una segunda parte de este artículo, pues resulta más fácil montar una universidad privada que abrir una cafetería, incluso informes posteriores a la puesta en marcha de cualquier estudio o apoyando el informe positivo en una finca cedida por el Cabildo de Gran Canaria que pudiera ampliar instalaciones, vamos universidad virtual total.

Señores lectoesr pasen y lean el informe de la AGENCIA CANARIA DE CALIDAD UNIVERSITARIA Y EVALUACIÓN EDUCATIVA (ACCUEE)

Requisito 3: DISPONIBILIDAD DE RECURSOS X Propuesta de Mejora Valoración cualitativa Analizado el criterio 3 en su conjunto, se puede concluir que las medidas previstas para la obtención de recursos renovados están siempre abiertas, comprometiéndose la Universidad a establecer los procedimientos oportunos de dotación de las plazas requeridas en tiempo y forma. La infraestructura de la que se dispone es suficiente para el desarrollo del título. Además, la Universidad ha obtenido del Excmo. Cabildo Insular de Gran Canaria la cesión de uso de una nueva finca que, tras el necesario proceso de reforma y rehabilitación integral, se ocupará cuando las necesidades docentes así lo reclamen. La implantación del grado.

Ya sabe pida licencia para su negocio y le cuenta a las múltiples administraciones que :“se puede concluir que las medidas previstas para la obtención de recursos renovados están siempre abiertas,”

Hay de todo hasta boletines del 2018 aprobando enseñanza de 2017. Vamos, facilidades todas. En pocas palabras, alguna titulo pondrá: “2017-2021”, autorizada en la orden de 2018…

¿Qué estrategias tiene CC para ello?

  1. Las Universidades públicas son molestas y críticas para CC

    La Universidades públicas están fuera del control político de CC, además no son precisamente espacios donde proliferen sus votantes, por el contrario, se concentran gran parte de los núcleos críticos, cuadros de diversos partidos de oposición, personal no docente nada empático con CC y un alumnado harto de CC, jóvenes sufridores de sus políticas de empleo y obligados a emigrar.

    Las Universidades de ser un recurso electoral para CC se han convertido en campo hostil y poco favorable, donde las pocas voluntades que sucumben lo hacen temporalmente, gracias a múltiples modos de ganar voluntades al estilo de CC

  1. Estrategia para elites: Privatizar lo público

    Las élites que gobiernan Canarias llevan años haciéndose con los servicios públicos, los servicios educativos, sanitarios y sociales de Canarias, en el más puro estilo neoliberal de privatización, buen ejemplo de ellos es la concertación sanitario con la sanidad privada, el mecanismo siempre es el mismo, campañas mediáticas de desprestigio  de los servicios públicos, silencio cuando son privatizados, desencadenando mala gestión y  pánico, que además llevan al incremento enorme de los canarios que contratan seguros privados.

    Con la Universidad nada nuevo. La misma estrategia que pretenden conduzca al modelo universitario americano donde diez años después los estudiantes titulados o sus familias siguen pagando sus préstamos, antes es necesario recortar la oferta pública y desprestigia.


    Continuará…

Wladimiro RodríguezWLADIMIRO RODRÍGUEZ BRITO

 

 

Hacemos cosas que cuesta entender en eso que llamamos sentido común. Lo peor de todo es que son planteamientos que parten de las cabezas más ilustradas, las que están cultivadas en las universidades.

Las grajas en La Palma son una referencia de salud ambiental, centinelas del medio ambiente, y localizadas en zonas con menos veneno. Solo quedan en La Palma.

Las tuneras, las arrancamos como plantas invasoras. Sin embargo, las grajas demandan tunos, al igual que otras aves, lagartos? es decir, a las grajas les cortamos la alimentación, en nombre del medioambiente. Por otra parte, como no sembramos cereal y apenas labramos la tierra, impedimos que las grajas encuentren larvas, caracoles, semillas... Y qué decir de las higueras y los higos, otro alimento en abandono, etc. Nosotros no comemos tunos, porque tienen picos, y en cambio compramos fruta del otro lado del mundo. No olvidemos que las tuneras son plantas adaptadas a suelos pobres, con gran capacidad de arraigar con precipitaciones muy cortas, siendo una planta que produce fruta en suelos con pocos cuidados, y además sin veneno.

Esta planta, además, ha sido un auxilio en la alimentación de los canarios cuando éramos pobres, tanto como fruta fresca como pasada, mientras que las pencas de tunera era utilizadas como forraje para el ganado, desde Lanzarote a Tijarafe. Por ello, rechazamos la lectura libresca sobre las supuestas plantas invasoras, olvidando los usos tradicionales y las leyes de la naturaleza, como ocurre con la pitera que fue una gran forrajera, sobre todo ante los años secos, no siendo menos importante cómo distraemos recursos públicos en temas periféricos, ignorando que los frutales de secano no solo alimentaban a la población local, pero también a la fauna supuestamente protegida.

En La Palma son una referencia las grajas, pero, sin embargo, nuestros ambientalistas proponen a los políticos actuaciones que nos empobrecen y alejan al gastar recursos en los temas que debemos priorizar como pueblo.

El cambio climático nos obliga como colectivo al cuidado de plantas adaptadas a la aridez, así como a los suelos pobres. Las tuneras, las higueras, los almendros y la viña son ejemplo de un modelo que siembra y planta futuro. No es razonable que estemos plantando tabaibas y otras euphorias mientras vemos que nuestros frutales se encuentran ahogados entre aulagas, tabaibas, granadillos, retamas, etc. o mientras celebramos fiestas de almendro en flor, olvidando la limpieza, la poda y el mantenimiento, careciendo en nuestro comercio de higos y almendros del país, mientras los importamos de Turquía o California.

Pongamos las cuadrillas ambientales en trabajos de prevención de incendios, o en actuaciones ordenadas con continuidad en frenar el rabo de gato, pero, sobre todo, dando cuidados a los frutales y a un amplio campo de conocimiento sobre la cultura agraria. Lo de las tuneras y las grajas son un ejemplo de la separación entre el mundo real y las teorías urbanas, alejadas de los campesinos.

Las grajas crean problemas a los campesinos cuando le arrancan el millo recién sembrado, pero la Administración Pública no debe dejarlas sin tunos, porque en ese caso se hacen más agresivas con los pocos agricultores que siembran. Las grajas no quieren tabaibas ni verodes. Y nosotros tampoco.

Canarias deber tener ahora la mayor superficie de tabaibas y verodes de los últimos quinientos años. No hagamos nuevas plantaciones.

Las tuneras nos han socorrido en periodos de hambre, son los frutales más tolerantes a la aridez de los cultivos en Canarias. Debemos tratarlas con el respecto que se merecen. No son invasores, las trajeron los emigrantes y generaron un ciclo económico con menos miserias, además de poner alimento en nuestro estomago cuando los alimentos no venían en los barcos.

Sembremos ilusión y compromiso con un mundo más sostenible. Si la naturaleza va a mal para las grajas va mal para nosotros. Aprendamos, aunque sea un poco, de nuestros mayores.

Las tuneras frenan la erosión y hacen productivos suelos hoy valutos. Leamos el territorio con cultura de ayer que puede ser una siembra del mañana.

*Exconsejero de Medio Ambiente del Cabildo de Tenerife

Domingo GariDomingo Gari

El 12 de octubre se celebra el “día de la hispanidad”, remoción semántica de la hoy imposible denominación “día de la raza”, que por decenios fue como se tituló a tal efemérides. El 12 de octubre glorifica la conquista de América. La celebración del colonialismo es pues la fiesta nacional. Los valores patrios del nacionalismo español, si entendemos que la fiesta nacional ensalza eso, siguen atrapados en un relato premoderno de festejo de hazañas de mal gusto.

Si prestamos atención a los países que son el espejo en el que nos miramos, los días señalados como fiesta nacional tienen una significación completamente distinta. Celebran la democracia, la república o algún proceso significativo en la construcción de imaginarios de progreso y civilización.

Los franceses celebran el 14 de julio, día del asalto a la Bastilla en 1789, y con ello el inicio de la revolución francesa. Los norteamericanos el 4 de julio, conmemorando su independencia del dominio británico. Los italianos en su fiesta nacional, señalada el 2 de junio, brindan por la república de 1946, tras la derrota del fascismo. Los alemanes celebran el 3 de octubre por su reunificación de 1990. Los portugueses señalan el fallecimiento del escritor Luís Vaz de Camoes ocurrido un 10 de junio (1580) como fiesta nacional. Los griegos ensalzan su No al ultimátum lanzado por Mussolini el 28 de octubre 1940. El 21 de julio, Bélgica, sede de la capital de la UE, celebra el día de su construcción nacional. Incluso, entre los bárbaros más próximos (los rusos, por supuesto) no se celebran conquistas ni colonialismos, sino el nacimiento de la nueva república (12 de junio) tras la desaparición de la URSS. El resto de países del mundo que fue sometido al colonialismo celebra como día nacional el que marcó su fecha de independencia, y con ello la derrota de las metrópolis.

 

Julian AyalaJULIAN  AYALA  ARMAS

La no aprobación de los Presupuestos Generales del Estado para 1919 que, aunque insuficientes, recogían una serie de medidas paliativas de la situación de miseria de más de la mitad de las y los pensionistas españoles, ha dejado las cosas en el mismo punto en que las dejó M. Rajoy cuando fue descabalgado del poder. 
Entonces dijimos que las medidas pactadas entre PP y PNV para 2018 y 2019 eran una victoria parcial de las movilizaciones de millones de pensionistas y trabajadores en todo el Estado, pero constituían también un mercadeo político, donde se utilizaba como moneda de cambio cuestiones tan vitales como las pensiones de más de nueve millones de personas mayores.

ESTAMOS EN LAS MISMAS.- Hoy estamos en las mismas. Aunque con medidas parciales que consideramos justas, como la subida del salario mínimo a 900 euros y la reimplantación del subsidio a las trabajadoras y trabajadores en paro mayores de 52 años, siguen sin abordarse las cuestiones de fondo que permitan la viabilidad futura y sostenible del sistema público de pensiones, e incluso se ha intentado devaluar en la comisión parlamentaria del Pacto de Toledo una reivindicación tan clara y ajustada a la realidad como la revalorización de las prestaciones según el IPC real. El Pacto de Toledo ha cerrado en falso sus trabajos ante la firme oposición de Unidos Podemos y Esquerra Republicana. Todos los demás partidos (incluso el PSOE, que en la oposición prometió defender esta reivindicación) estaban por considerar, junto al IPC, otros aspectos encaminados a rebajar la subida anual de las pensiones por debajo de la inflación.
Esto es sólo una muestra de las verdaderas intenciones de los sectores dominantes en nuestro país, que solo se han preocupado estos años de crisis de aumentar los beneficios de los grandes consorcios financieros, sumiendo en la pobreza a las mayorías sociales, aumentando las desigualdades a base de reformas y recortes de servicios públicos y redoblando sus esfuerzos para destruir el sistema público de seguridad social y facilitar así su privatización.

DISTRIBUIR LA RIQUEZA.- El sistema de reparto debe ser la base de un sistema de pensiones público, sin embargo tal como está planteado, no garantiza por sí solo la financiación de las pensiones actuales y la viabilidad de las que se están generando. Al contrario, la existencia de pensiones de miseria que no permiten una vida digna a sus perceptores/as, cuando el país produce riqueza suficiente para evitarlo, pone en primer término la necesidad de que sean los Presupuestos Generales del Estado quienes garanticen las prestaciones –sin eliminar cuotas sociales de trabajo– , mediante un reparto equitativo a través de impuestos de la riqueza que genera la masa productiva del país, aplicando si fuera necesario el artículo 128 de la Constitución (1).
Por otra parte, la apuesta política por un sistema público de pensiones implica  que el Gobierno no impulse planes privados en sus distintas modalidades, por tres razones: 1) Mermaría la Caja Única de la Seguridad Social, 2) bajarían las pensiones de quienes no puedan suscribirlos, y 3) las desgravaciones fiscales de dichos planes disminuirían los ingresos públicos.

REFORMA FISCAL.- Es necesaria e ineludible una reforma fiscal progresiva y justa para que quienes tengan más recursos económicos, fundamentalmente las rentas del capital. ¿Si la riqueza española se distribuye en torno a un 46% a rentas de trabajo y un 54% a rentas de capital, por qué el 75% de los impuestos se pagan por IRPF e IVA, es decir, lo pagan los consumidores y los trabajadores, y no llega al 25% lo que paga el capital? Con este planteamiento hay que hacer una reforma fiscal integral, para sostener las pensiones y también el resto de servicios públicos.

A VUELTAS CON NUESTRA TABLA REIVINDICATIVA.- Por repetida,  no podemos dejar de recordar que muchas de nuestra exigencias siguen perdidas en algún recóndito cajón del Ministerio de Trabajo y Seguridad Social. Por ello seguimos demandando la derogación de las reforma de las pensiones de 2011 y 2013 que contiene el diabólico factor de sostenibilidad, que penalizará a los pensionistas a medida que su edad aumente; así como las sucesivas reformas laborales que han precarizado el trabajo, disminuido los salarios y vulnerado los derechos sindicales. También han desoído nuestra exigencia de establecer la edad de jubilación a los 65 años o que las pensiones mínimas, no contributivas y de viudedad suban hasta los 1.084 euros al mes que recoge la Carta Social Europea. Es inadmisible que no se haya hecho nada para  que se cierre la injusta y vergonzosa brecha de género en la pensión media, que es del 38% inferior en las mujeres. Seguimos reclamando que  se derogue definitivamente el copago farmacéutico y se vuelvan a introducir los medicamentos retirados del sistema de la Seguridad Social y que la reiteradamente incumplida Ley de Dependencia se dote de las suficientes partidas económicas para desarrollarla en toda su extensión para que no vuelva a repetirse la sangrante injusticia  de ver como, desde el 2011 hasta la actualidad, más de 126.000 mil personas dependientes murieron esperando su prestación y otras 384.000 permanecen en lista de espera sin ser atendidos pese a tener reconocido el derecho. 

Por último, que se abra un debate en profundidad sobre la viabilidad del sistema público de pensiones con la participación  de las organizaciones de trabajadores y de pensionistas, incluida nuestra Coordinadora Estatal por la Defensa del Sistema Público de Pensiones, como paso previo a la puesta en marcha de la legislación que garantice la sostenibilidad del sistema con unas pensiones dignas y suficientes.

Es de justicia.
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(1) Art. 128 CE: “Toda la riqueza del país en sus distintas formas y sea cual fuere su titularidad está subordinada al interés general. Se reconoce la iniciativa pública en la actividad económica.”

*Julián Ayala Armas es presidente de la Asociación para la Defensa de las Pensiones Públicas de Canarias

Pedro GonzalezPedro González Cánovas

El combate de la pobreza y el alcance de la soberanía alimentaria y nutricional debería marcar la hoja de ruta de cada gobierno del siglo XXI. Sin embargo, esto choca frontalmente con las premisas del enriquecimiento que promulga el capitalismo. Para ellos, la acumulación se revaloriza cuando se consiguen monopolios o, en este caso, se acaparan monocultivos. El mayor inconveniente es la pérdida de calidad de los productos durante los procesos de manipulación y entrega. La congelación o refrigeración, que son obligadas en la media o larga distancia de las exportaciones alimenticias, también degradan la calidad final e influyen negativamente en la nutrición. El segundo problema es el atentado contra la salud del planeta, que se lleva a cabo con largos traslados de barcos mercantes o mercancías aéreas contaminando innecesariamente.

La soberanía alimentaria es una apuesta por los alimentos de “kilómetro cero”; aunque el nuevo concepto que Naciones Unidas ha inventado solo pretenda sustituir al de Soberanía Alimentaria. Sin duda, esto incomoda menos a los países colonialistas que siguen manteniendo territorios de ultramar; para quienes es imposible el ejercicio de autoabastecimiento por la condición de dependencia que crea la metrópoli aposta, para subyugar económicamente a las colonias, donde la entrada de excedentes a precios por debajo de los de coste y pésima calidad mantiene imposibilitado el crecimiento de una agricultura diversa local. Por eso, si algo hay que tener claro es que, en la “ultraperiferia”, no hay soberanía alimentaria sin soberanía popular (sin independencia nacional). La metrópoli seguirá fomentando los monocultivos y a una oligarquía fiel que lo promueva y comercialice bajo la vigilancia colonialista; por eso, siempre habrá una burguesía colonizada que colabore con el colonialismo, acomodada en la condición dependiente donde ha nacido y engordado.

Es evidente que todo tipo de soberanista canario tiene que apostar por la diversificación agraria, para acercarnos a ratios de aconsejables de independencia alimentaria. Ello repercute en la salud de la población local y la del planeta que, por la necesidad que tiene el capitalismo de exportar sus monocultivos por las extensas zonas que abarca su “libertad de mercado”, sufre una contaminación y desgaste innecesario además de la pérdida de calidad de esos productos alimenticios; fruto de plantaciones aceleradas artificialmente, semillas tratadas en laboratorios, envasados contaminantes, congelación o refrigeración, etc.

Canarias tiene que alcanzar unos mínimos de soberanía alimentaria que compense su aislamiento geográfico y premie a sus habitantes con calidad alimenticia y nutricional. Para ello, hay que cortar radicalmente las importaciones de excedentes que impone la política agraria colonialista y blindar fronteras inmediatamente. Hay que aprender de una vez por todas que los monocultivos solo favorecen a unas pocas personas y crean dependencia de la metrópoli, desde donde se firman las condiciones y rutas finales de las exportaciones para controlar economía y consumo, como ha sido siempre.

Hay quien argumenta que el autoabastecimiento es necesario para capitalizar la zona de consumo. Más allá del acuerdo que pueda tener o no con ello, creo que lo más importante es la calidad de la alimentación a la que se puede acceder localmente y el beneficio para la salud del planeta o, dicho de otra manera, como freno al cambio climático.

Por lo tanto, todo ecologismo o ecologista debería promover la soberanía alimentaria y, si vamos a la raíz del problema y no somos superficiales, también tendría que luchar por la diversificación agrícola y la independencia política en cada uno de estos “territorios de ultramar” “regiones ultraperiféricas” “colonias” o como quiera que se nos llame a los que hacemos nuestra vida a miles de kilómetros de la metrópoli.

Pedro M. González Cánovas

(Miembro de Ahora Canarias)

Pilar VeraPor Pilar Vera Palmes*

El 20 de Agosto de 2008, 21 años más tarde y en el mismo mes, el Vuelo JK5022 de Spanair, otro MD-82 se estrellaba al intentar la misma maniobra de despegue.En 2012 me invitaron a participar con unas palabras en el libro Segundos para el desastre, escrito al alimón por el periodista y especialista en el campo de la simulación de vuelo comercial Glenn Meade y Ray Ronan, comandante de A-320 y periodista. Me explicaron de qué iba y no dudé ni un segundo en aceptar. En la portada Todos, volemos o no, deberíamos leerlo, junto a una significativa cremallera en la boca de un rostro sin identificar y un dedo exigiendo silencio, parecen hoy el símbolo de un trágico presagio. Ese libro me impactó considerablemente porque desde 2009 habíamos chocado una y otra vez con el muro inexpugnable de Boeing que se negó a contestar los requerimientos del titular del juzgado Nº 11 de Madrid, que investigaba las responsabilidades penales sobre el siniestro del JK5022 a instancias de la AVJK5022: si lo hubiera hecho probablemente el giro hacia el olvido judicial que tomó esta tragedia no se hubiera producido. Pero también porque pone al descubierto en sus 18 capítulos condensados en 146 páginas, las cloacas de la industria y de las aerolíneas en el transporte aéreo.

Preocupada, compré unos ejemplares y los hice llegar a varios ministros del Gobierno. Ni siquiera me acusaron recibo. Gestionar el transporte aéreo, el turismo o la Administración del Estado debía ser incompatible con leer los agujeros que presenta el sistema del transporte aéreo a nivel mundial pero con especial relevancia en España, pues escasamente 4 años antes, el MD-82 del Vuelo JK5022 de Spanair se había estrellado en el Aeropuerto de Madrid-Barajas provocando 154 muertes y lesiones en 18 supervivientes y el capítulo 12 de ese libro titulado La historia se repite: cuando no se aprende de los errores está dedicado a analizar las causas de esta catástrofe. Contundente es leer como entrada: “El verdadero y único error es aquel del que no aprendemos nada”, John Powell. Y en esa situación seguimos en España.

Y es terrible releer ahora, casi 6 años después, que el capítulo 11 está dedicado a Los problemas de BOEING: confianza rota, que es como he titulado este artículo y en concreto hablan del Modelo Boeing-737-NG. Para comprender el alcance de ese testimonio escrito basta con leer lo que encierran sus páginas. Textualmente el libro dice: “El Boieng-737 NG (Next Generation) fue presentado a la FAA (Aviación Civil Norteamericana) como una aeronave diseñada y construida por maquinas robotizadas, los componentes producidos se ensamblarían tan perfectamente que no habría ningún hueco entre las partes de la estructura que suelen requerir masilla; sin agujeros taladrados manualmente que reduzcan la fortaleza de la estructura. El metal sería cortado por unas máquinas robotizadas y herramientas extremadamente caras, creando así una aeronave con mayores tolerancias, elevada solidez y todo ello, con un menor peso.” Boeing ponía en marcha –basado en los estrictos controles de las herramientas de alta precisión que usaría y en los planes que presentó a la FAA para la aprobación de la aeronave – los avances tecnológicos que permitirían al 737-NG transportar más, volar más alto y al hacer eso, resistir mayores tensiones. Sin embargo, las aeronaves que salieron de la línea de producción no estaban construidas con los mismos estándares que el prototipo original y en desacuerdo al sistema aprobado de fabricación. Y esto ocurrió no con partes irrelevantes, sino con las piezas que componen la aeronave -Elementos Estructurales Primarios o PSE´s (Primary Structural Elements)- y lo que sigue a continuación es un extracto del manual de reparación del Boeing 737: Peligro: la avería de un PSE’S puede originar un fallo catastrófico de la aeronave. Esas piezas defectuosas y otras no aprobadas, fueron hechas para Boeing por un fabricante llamado AHF-Ducommun. Pero 2 empleados de Boeing (Prewit y Smith) tuvieron que elegir dónde situar su lealtad : con la seguridad de los pasajeros/público o con la compañía que les contrató.

Para entonces ya eran 300 aeronaves las que estaban volando en el mundo y dejarlas en tierra podrían suponer la ruina financiera del gigante americano. A pesar de las advertencias de acciones legales desde Boeing, ambos se dirigieron al Departamento de Justicia que les prometió protección ante la gravedad de la información y ordenaron investigar a la FAA que se limitó a anotar la dirección del proveedor AHF que encontró en su página web. Una investigación criminal del Departamento de Defensa dictaminó que existían piezas no ajustadas a los estándares y que el ajuste forzado en la planta de Boeing podía causar problemas, pero todo quedó en nada, porque el Departamento de Justicia se retractó y ordenó parar cualquier investigación sobre el tema. Ni que decir tiene que ambos empleados fueron despedidos fulminantemente en cuanto Boeing averiguó sus nombres y que no fueron protegidos, tal y como se les había prometido. Aun con eso, las aeronaves siguieron saliendo de la línea de producción, volando y transportando pasajeros y tripulaciones a mayores altitudes con mayores pesos, pero también produciéndose siniestros en 2009, 2010, etc… La todavía joven aeronave B-737-NG estaba sufriendo fatiga, grietas y fallos estructurales después de tan sólo 8 años de sus 30 años de vida de promedio…”.

En el año 2011, la FAA emitió una directiva para que se hicieran revisiones de emergencia a 175 aviones de los modelos 737 más antiguos, después de que un agujero de casi dos metros se abriera súbitamente en el techo de la cabina de pasajeros del Vuelo 812 de Southwest Airlines Phoenix-Sacramento. Afortunadamente el avión pudo aterrizar de emergencia en Yuma y sólo hubo dos heridos leves. Dos años antes le había ocurrido algo parecido al vuelo 2294 de la misma compañía, que también tuvo que hacer un aterrizaje de emergencia tras la aparición por sorpresa de un agujero del tamaño de un balón de fútbol en su fuselaje. En un ejercicio de manipulación informativa muy parecido al que he podido observar en esta década al frente de la AVJK5022, Boeing afirmó entonces que los nuevos tipos del 737 (las series 600, 700, 800 y 900) tenían un fuselaje muy distinto al de esos 175 modelos 737 más antiguos, y por tanto no necesitaban ser sometidos a dichas revisiones de emergencia. Posteriormente, en el pleito con sus ex trabajadores Prewitt y Smith, Boeing dijo que los 737 de la nueva generación tenían un fuselaje que no había cambiado respecto a las versiones iniciales… La desinformación y la confusión que rodeó hace 8 años a los aviones 737 están en el origen de los últimos desastres, que se hubieran podido evitar de haber actuado con más dureza con este gigante de la aviación. El misterio actual de los 737 siniestrados me recuerda mucho a la maraña caótica que tuvimos que despejar desde la AVJK5022 para averiguar la cadena de errores que rodeó a la tragedia del avión donde perdimos a nuestros seres queridos. El 16 de agosto de 1987 el Vuelo 255 de Northwest Airlines, un MD-82 se estrella al intentar el despegue en el Aeropuerto de Detroit, ocasionando 154 fallecidos y 1 solo superviviente, una niña de 4 años que milagrosamente escapó del espanto que se desató allí. La FAA recomendó varias acciones pero Boeing no siguió ninguna de ellas alegando que era un modelo que ya no fabricaba. En concreto, el sistema Tows debía ser redundante y mientras, probarse antes de cada vuelo. El 20 de Agosto de 2008, 21 años más tarde y en el mismo mes, el Vuelo JK5022 de Spanair, otro MD-82 se estrellaba al intentar la misma maniobra de despegue. En ambos casos, el Tows no alertó a los pilotos para que abortaran el despegue porque no funcionó. Tampoco se probaba más que en el primer vuelo de la mañana y no antes de cada despegue como se había recomendado por la FAA. Durante estos casi 11 años que han pasado, hemos tratado sin éxito -el insalvable abismo media entre las víctimas y el gigante americano- de lograr que Boeing aportara unos concretos datos técnicos que ni siquiera estaban en poder de la Compañía Spanair y que eran necesarios para probar la gravedad de un fallo de diseño oculto en las aeronaves MD-82. Quién sabe ¿tal vez ahora sea el momento de que los proporcione y despejemos esa incógnita que no nos deja vivir en paz?

Del tronco original del MD-737-NG salió la rama del B-737-MAX, más eficiente, mejorado con grandes avances como se publicita, pero han tenido que morir 346 personas en menos de 5 meses para que las estadísticas se rompieran, para que la primera compañía aérea africana se cuestionara porqué un avión con 4 meses de vida se estrella a los pocos minutos de despegar, para que pilotos denunciaran la inseguridad de la aeronave, para que en los Estados se impusiera la sensatez de parar los vuelos hasta no saber qué había ocurrido, pero por encima de todo, para demostrar que ni los avances tecnológicos, negocio, medio ambiente, eficiencia por volar más alto y en menos tiempo, con más pasajeros, con el ahorro de costes, etc…, están por encima de la vida: el coste de fallecidos es insoportable.
De entre todos los problemas que hoy acosan al gigante americano, hay uno esencial del que será muy difícil reponerse: la confianza rota en todos los estamentos de la sociedad, nadie está a salvo de sufrir una tragedia aérea y ser víctima de la confabulación de intereses que esta vez y ojalá para siempre, quedan al descubierto. Tal vez ahora se comprenda la desigual y solitaria lucha de casi 11 años en nombre de la AVJK5022 a nivel nacional e internacional a través de la FIVAAF que se hace oír en los foros internacionales ante quienes tienen en sus manos la capacidad de decidir, recordándoles que una aviación comercial más humana es no sólo posible, sino obligatoria.

Presidenta de la AVJK5022 y FIVAAF

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el roto y memoria historica